Kádár és az „UFO”.

  http://www.foia.cia.gov/browse_docs.asp?doc_no=0001475792

 1. Amit az olvasó lát egy 1966-os CIA dokumentum részlete. Az 1. pontból azonosítható személy Richard Voronoff az amerikai hírszerzés ügynöke volt Moszkvában. Egy olyan akcióban vett részt ahol az 1966. évi szovjet pártkongresszusról gyűjtöttek adatokat. Voronoff lehallgatott egy telefonbeszélgetést Benkei András magyar belügyminiszter és az akkor a Szovjetúnióban tartózkodó kommunista pártfőtitkár Kádár János között. A dokumentum április ötödikei keltezésű, a telefonhívás valószínűsíthető időpontja 1966 április 2.  Kádár János aznap este találkozott Brezsnyev pártfőtitkárral és Malinovszkij marsallal a szovjet kormány honvédelmi miniszterével. 

 2. Kádár János két dokumentált telefonbeszélgetést folytatott aznap, az egyiket Münnich Ferenccel a Politikai Bizottság tagjával, a másikat pedig Dmitrij Kozlov vezérőrnaggyal az „Összekötő”-vel. Kozlov tábornok hivatalosan a Magyarországon állomásozó szovjet csapatok ellátási főnöke volt, valójában azért küldték Magyarországra, hogy a Leonyid Brezsnyev és Kádár János között feszültséget kezelje. 1966 április 14.-én váratlanul Magyarországra látogatott Malinovszkij marsall.

1. 1966 március elsején a pápai repülőtéren baleset ér egy MIG-21F repülőgépet, erről rövid közleményt adtak ki. A balesetben megsérült magyar pilóta nevét is lehet tudni, Daday Lászlónak hívták. 1966 április másodikán újabb baleset történik, amiről a helyi pártszerveket délelőtt 11-kor értesítik, majd két óra múlva Benkei belügyminiszter és Czinege honvédelmi miniszter is telefonál Pápára és közli a parancsnoksággal és a pártszervekkel, hogy senkinek sem beszélhetnek a második MIG balesetéről.

2. Nézzék meg a második számú embert a poszt elején linkelt listán. Ő egy OSS tisztviselő volt (a CIA elődje). Könnyen azonosítható a neve :Ken „Dooby” Graves. Graves volt az egyetlen „hivatalos” személy aki 1947 júniusában megjelent Roswellben az állítólagos UFO-baleset színhelyén. Graves nem hitt a földönkivüliek létezésében, de érdekelte az ügy. 1951-ben az első alaszkai észlelés és 1959-ben a második alaszkai észlelés idején már a hadügyminisztérium különleges megbízottjaként vett részt a vizsgálatban. Graves osztotta Abrams tábornok nézeteit arról, hogy a Szovjetúnió egy nagysebességű nemkonvencionális légijármű fejlesztésén dolgozik.

3. Mi történt 1966 április másodikán Pápán ? A csehszlovák légtérben jeleztek (ezt megerősítette a csehszlovák légvédelem) egy repülőgépet vagy legalábbis annak tűnő objektumot. Teljesen váratlanul a gép feltűnt a magyar légtérben. A korábban elindult elfogó vadászgép légörvénybe került, megsérült, de végül hasraszállással szerencsésen földet ért. Az ellenséges gép a repülőtértől öt kilóméternyire a földbe csapódott. A tűzoltókat nem engedték az égő roncsok közelébe. Délután négykor jelent meg Benkei belügyminiszter,  majd délután hat körül szovjet katonai gépjárművek érkeztek a helyszínre.

4. Tizennegyedikén Malinovszkij marsall a megérkezése után kevesebb mint tíz órával már Pápán volt. Kiséretében Biszku Bélával, Dmitrij Kozlovval és V. V. Szmencov ezredessel a Magyarországon állomásozó szovjet csapatok elhárítási parancsnokával . A helyszínt május végéig egy szovjet katonai rendőri alakulat biztosította. A helyi termelőszövetkezet dolgozóit nem engedték ki a földekre.

5. Ken Graves 1966 decemberétől kezdve nyolc jelentést készített a CIA-nek, de ezek közül csak egyről lehet tudni biztosat, az a magyarországi légibaleset gyanús körülményeiről szólt. Abrams tábornok a hadsereg helyettes vezérkari főnöke 1967-ben tájékoztatta Johnson elnököt és Humphrey alelnököt a szovjet hadsereg nemkonvencionális repülési programjáról szóló állítólagos bizonyítékokról.

8.  Dmitrij Kozlov 1979-ben dezertált (Kelet-Berlinből Nyugatra szökött). Távollétében halálra itélték. Az Egyesült Államokban telepedett le. 2000-ben egy Dennis Connors nevű szakértőt meghallgatott a Szenátus hadügyi bizottsága (Senate Armed Services Committee) egy kihelyezett ülésen. Connorsról elterjedt, hogy valamikor szovjet tábornok volt. A szovjet nagysebességű nemkonvencionális repülési programról (HVNCAP) ekkor jelentették ki, hogy sohasem létezett.

9.  1966 májusában a Politikai Bizottság négy tagja, Biszku Béla, Nemes Dezső, Münnich Ferenc és Szirmai István találkoztak Kádár Jánossal aki (ezt Nemes Dezső a kárpitosinasból történész-akadémikussá avanzsált kommunista politikus Leningrádban mesélte el kissé kapatosan magyar külügyeseknek) egy-egy fémlapot adott nekik. Nemes állítólag meg is mutatta ezt a tárgyat pár embernek, azt lehetett tudni, hogy mindig magánál tartotta. Nemes azt mondta, hogy Kádárt sohasem látta olyannak mint aznap. A pártfőtitkár lelkükre kötötte, hogy a kis fémlapot minden körülmények között ” a sírig sőt azután is” őrizzék meg, és hogy ez valamilyen emlék a szovjet hadseregtől, nem kell tudniuk micsoda.

<div class='sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded' id='like-post-wrapper-192691293-16516627-698792f2ea7d3' data-src='https://widgets.wp.com/likes/?ver=14.1#blog_id=192691293&post_id=16516627&origin=www.orulunkvincent.hu&obj_id=192691293-16516627-698792f2ea7d3&n=1' data-name='like-post-frame-192691293-16516627-698792f2ea7d3' data-title='Like or Reblog'><h3 class="sd-title">Like this:</h3><div class='likes-widget-placeholder post-likes-widget-placeholder' style='height: 55px;'><span class='button'><span>Like</span></span> <span class="loading">Loading...</span></div><span class='sd-text-color'></span><a class='sd-link-color'></a></div>