Ki a legalkalmasabb főpolgármester-jelölt?
Eredeti szerző: Kettes
Gyorsan elspoilerezem a poszt csattanóját, hogy mielőbb teljes mélységében át tudjátok adni magatokat a válasz fölötti csalódottságnak.
Egy alkalmas főpolgármester-jelöltnek az alábbi személyes tulajdonságokkal kell rendelkeznie:
1. Nem Orbán Viktornak hívják a miniszterelnököt.
2. A többi nem számít.
Nem terveztem, hogy részt veszek az önkormányzati választásokon, sőt most sem tervezem, de ha tervezném, csakis akkor, ha az ellenzéki pártok meg tudnának állapodni egy (1) főpolgármester-jelöltben és kerületenként egy (1) polgármester-jelöltben. Ha ennyi sem megy, rám ne is számítsatok. Ha viszont ez megvan, eskü’ leszavazok arra, akit elém tesztek.
Miután egyetlen ellenzéki főpolgármester-jelölt-jelölt sem alkalmas a fentiek alapján jelöltnek (sőt Tarlós sem), az alábbiakban különösebb tét és kockázat nélkül értékelhetem a jelölt-jelölteket in no particular order.
Karácsony Gergely: nincsenek kétségeim a jó szándékai és a becsületessége felől, de valljuk meg, Zuglóban megették reggelire a rezsimpártok (Fidesz, MSZP) erős emberei. Az a videó arról a bizonyos tartózkodásról máig égető szekunder szégyent okoz: látni, ahogy Karácsony pontosan tudja, hogy csapdába csalták, tudja, hogy ellen kéne állnia, de nincs semmi a kezében, latolgatja az esélyeit, végül elengedi a történetet, és közben szörnyen szégyelli magát. Na a fővárosban ugyanez lesz, csak országos bűnözőkkel.
Kerpel-Fronius Gábor: Elfogult vagyok az irányába, mert húsz éve kollégák és barátok voltunk. Van néhány szaftos és kínos történetem rólam, amiben ő is szerepel (és csak rám vet rossz fényt: ez van, Origo :-)). Nagyon érett, integratív politikus benyomását kelti az interjúi alapján, ahhoz képest is, hogy újonc, meg egyébként is az. Imponáló, hogy a rezsimkutyák azonnal rá is ugrottak, és kitúrták a saját nyilvános facebook oldaláról, hogy egyszer agyhalottnak nevezte a hazáját. Nem tudom, mi volt ezzel a propagandisták célja: demonstrálni, hogy igaza van, vagy hogy elteljen az idő estig, amikor ki lehet nyitni napi ellátmány vodkát.
Kálmán Olga: őt is hiteles személyiségnek tartom, de szerintem a másik két jelölthöz képest ő sokkal nagyobb személyes kockázatot vállal a politikai szerepvállalással. Ha ez nem jön be neki, akkor nem nagyon van számára visszaút a médiába, legalábbis abba a független, kritikus politikai újságíró-szerepbe, amit az elmúlt húsz évben felépített magának. Nem hiszem, hogy jó vásárt csinált, amikor engedte rábeszélni magát Dobrev Klára részéről. Hacsak nem Gyurcsánynak van a legütőképesebb kampánycsapata az egész fővárosban.
Egy szó, mint száz, a főpolgármester-választásnak az a tétje, hogy az ellenzék kiüsse Orbán kezéből az egész várost. Ha csak a főpolgármesteri széket szerzik meg, de a kerületek a NER kezében maradnak, akkor gyötrelmes kudarcra lehet számítani.
Hát szedjétek össze magatokat.
<div class='sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded' id='like-post-wrapper-192691293-16518314-6ae5de3056fb7' data-src='https://widgets.wp.com/likes/?ver=14.1#blog_id=192691293&post_id=16518314&origin=www.orulunkvincent.hu&obj_id=192691293-16518314-6ae5de3056fb7&n=1' data-name='like-post-frame-192691293-16518314-6ae5de3056fb7' data-title='Like or Reblog'><h3 class="sd-title">Like this:</h3><div class='likes-widget-placeholder post-likes-widget-placeholder' style='height: 55px;'><span class='button'><span>Like</span></span> <span class="loading">Loading...</span></div><span class='sd-text-color'></span><a class='sd-link-color'></a></div>
@Podvinecz Marsall: … Hogyan kell városon élni 15 évet úgy, hogy az autóból városnézel önzőn ? Néha azért megállhat hogy kitegye a nagymamát pisilni a járdaszegélyre ?
@kemény keleti kommentelő: hát, ha a nagymama ezért nem fizet, akkor coki. sajnálom.
@kemény keleti kommentelő: hello.hu/bringas
Ez több, mint amikor letöri a tükrödet egy részeg gyalogos! Autós sem mindig hagy betétlapot…
Csaxolok, hogy a kerékpáros is adófizető!, fizető közlekedő! Kérdésedhez az fogható, ha egy gyalogkakukk nem érti az autópályák szükségességét. („Minek sietni, a földút is odavisz,”)
Azt hittem, ebben a közegben kevésbé vagy sarkos…Nem indulsz főpolginak? Tarlós tolerancia-küszöbét megütöd… 😛
@acs63: A részeg gyalogos legalább nem kap saját sávot, hogy nagyobb legyen a dugó és lassabb az áthaladás.
Csakszólok, hogy a kerékpáros nem adófizető. Legalábbis egy szemernyivel se jobban, mint a hajléktalan, akit kitiltanak a közterületről.
A kerékpáros semmilyen jogcímen nem fizet adót a kedvteléséért, és még közterülethasználat is jár neki.
A kutyás adót fizet, az autós is, meg a motoros is, ha jól emlékszem.
A kerékpáros csak annyit, amennyit a hajléktalan. A bor áfatartalmát.
@acs63: „Nem a vásárlással, hanem a súlyadóval/teljesítményadóval járulok hozzá lakóhelyem költségvetéséhez. (Ne lovagoljunk a mértéken, de hozzávághatjuk a benzin jövedékijét, az alkatrészek Áfá-ját, matricadíjakat, stb. is!)”
Azzal nincs elintézve a dolog. Fogalmazzunk úgy, hogy a közterület igénybevételének szükséges, de nem elégséges feltétele az anyagi hozzájárulás.
A gyalogosközlekedés alapvető emberi jog, mivel az ember, mint biológiai lény, gyalog jár. Ezközöket igénybe vehet ugyan, de azok egyrészt nem szükségesek az emberi léthez, másrészt azok használata nem korlátozhatja aránytalanul mások alapvető jogait. Könnyen belátható, hogy a belvárosi népsűrűség és lakosonkénti gépjárműszám fölött fizikailag sem lehet minden autóval a lakótömbök közvetlen közelében parkolni. A társadalomnak elemi érdeke, hogy korlátozza a parkolóhelyek számát (környezettervezés) és a parkolási jogosultságot (engedélyekkel, díjakkal, stb.). Hogy mi lenne az „egészséges” mennyiség az nézőpont kérdése, de szerintem lényegesen kevesebb autó, mint amennyi jelenleg a közterületeket bitorolja. (Szerinted meg vélhetően nem.)
A másik az, hogy az általad említett tételek (a matrica kivételével) minden autóst egyformán érintenek (a tanyasit is). Ha azért várod el a korlátlan városi parkolást, akkor gyakorlatilag azt kívánod, hogy a vidékiek dotálják a (kevésbé indokolható) városi autóhasználati szokásaid.
@kemény keleti kommentelő:
-A gyalogosnak saját sávja van, járdának hívják, mégis soxor használja az útestet. (Országút, nincs járda, átkelés, stb.)
-A „kedvtelés” alkatrészei (kopó, fogyó) Áfát, környezetvédelmi adót tartalmaznak.
-Tiszta közlekedési eszköz, rollerhez, görkorihpz hasonlóan, CO kibocsájtás, EÜ veszély 0%.
Az élhető város nem a moszkvai 2×10 sáv, hanem inkább skandináv, holland. A fanatikus autós hasonló állatfajta, mint a „sötétzöld”. Szektás.
(Az önző_vessző_autóból városnéző a WC-re is brümmög, épületet csak kívülről és a mlygarázsból lát, hangnyomással közlekedik, a szmog ellen illatosítót használ és le@rja a más véleményt. Ismerős?)
@dr Brcskzf Gröőő: A IX. kerület egy függő játszma, nyilván nem tesz jót, de egyelőre ez az egyetlen, ahol az MSZP felrúgta a megállapodást (+Baranyi-probléma), ami ettől 22 másik helyen érvényben van, remélhetőleg nem lesz felrúgva (max. egy-két helyen újratárgyalva?), és azt jelenti, amit amúgy Kettes a szavazata egyik feltételéül szabott (a posztban még nem szerepelnek az erőspisták, akiknek az MSZP meggyengülésével alighanem valóban lecsökkent a mozgásterük a szabotálásra): hogy minden kerületben 1 darab közös ellenzéki polgármesterjelölt lesz. 444.hu/2019/04/06/majdnem-minden-fovarosi-keruletben-megegyezett-a-kozos-polgarmesterjeloltekrol-az-ellenzek
„Orbán átírja a megfelelő törvényeket, hogy az önkormányzatoknak annyi mozgástere se legyen, mint most” Ez simán benne van a pakliban. Pont azért lenne jó meggyőzően (legalább az EP-eredmények arányában) nyernie az ellenzéknek, mert annál cikibb és tarthatatlanabb lenne – és direktben menne szembe nagy választói tömegekkel – egy efféle húzás a Vezénylő Tábornoktól.
@kemény keleti kommentelő:
Szerintem te őrült vagy, de ettől – vagy éppen ezért? 🙂 – egy csomó mindent élesen és pontosan látsz. A „városi-falusi” rasszizmusod viszont elviselhetetlen, nem akarnál pl. logikai alapon megszabadulni tőle?
@acs63: A guminőddel kedvtelni sincs jogod a közterületen, úgyhogy fehér festékkel az útközepén szeretnéd, mert nem vagy közben környezetszennyező.
Ez még nem ok rá, hogy más közlekedőket dugóba szorítsál, hogy neked van egy valamid, amin tekerni akarsz az úton.
A tömegközlekedők és az autósok kerülgessenek másfél sávban, mert te pont ott akarsz kedvtelni.
@AdvocatusDiaboli: De, el van intézve a parkolás. A városi belső közlekedés korlátozása (pl, dugódíj) nem ördögtől való, de Mo-on nincs meg az infrastrtuktúra (P+R, kerékpárút-hálózat, tömeg nélküli tömegközlekedés, stb)
„A gyalogosközlekedés alapvető emberi jog, mivel az ember, mint biológiai lény, gyalog jár.”
Akkor coki repülés!
A belvárosban lakók parkolása néhány parkolóházzal/mélygarázzsal megoldható lenne 5 perc séta távolsággal. A magántulajdon védelme állampolgári jog, korlátozhatja a kívülről jövő forgalmat, de ne kelljen egy Király utcai lakónak a járgányát Újpesten tárolnia!
Valahol itt kezdődne az a feladat, amit elvárok a közlekedésben egy politikustól…szakértőkkel egyeztetni, körüljárni a problémát, megoldást keresni és nem kinyilatkozni, világot megváltani…
@kemény keleti kommentelő: Rájöttem, te nem tekinted közlekedési eszköznek az általam felsoroltakat, mert nincs benne motor!
Hát barátom, rossz hírem van. Az állati erővel , vagy emberivel mozgatott szerkezetek is közlekedési eszközök, ha A-ból B-be juttatják az adott személyt. Még egy vitorlás, vagy sárkányrepülő is az…
@aronsatie:
Ha igazad van (és erre jó az esély), az baromi deprimáló.
http://www.youtube.com/watch?v=TReCZ2auRkE
@AdvocatusDiaboli: Talán, ha a vidékiek nem jönnének kocsival a városba, akkor is szellős és egészséges lenne…ki tudja.
Például egy ilyen hétvégén, mikor a vidékiek nem jönnek, egészen jó a levegő és nincsenek dugók sem.
Esős hétvégén, amikor mindenki otthonmarad, kifejezetten szép a város a vidéki autóáradat nélkül. Pedig akkor a budapestiek autói ott állnak a ház előtt.
Vagy látogatják a nagymamát egy másik ház előtt, de akkor meg az előző ház előtt üres a helyük, ugye érted ? Nincs tumultus.
Hogy ne legyen tumultus, nem a budapestieket kellene bezárnod a lakásaikba,
hanem – a vidékiektől adót szedned a város határán -, ha autóval jönnek be.
Mondjuk a tömegközlekedés szinvonalát se ártana emelni, az árát meg csökkenteni, vagy eltörölni, mert mint a biciklizés, ez is nagyon környezetbarát, s mint ilyen, megérdemli az ingyenességet.
A tömegközlekedéssel az a gond, hogy a legtöbb Budapesti munkahely megköveteli érdekes módon a kulturált megjelenést.
Ez ugye nem biztosított abban a gyakori esetben, amikor tömeg van, vihar van, esik, kánikula van, vagy latyak és nincs ülőhely, nincs légkondi, vagy sáros kátyúk közt kell eljutni a-ból b-be.
Ilyenkor megértem az autósokat, mert nem lehet mindenkinek a lakásától a munkahelyig 4-es metró, hogy ne csatakosan érjen be reggel.
De megértem, hogy aki 13 millióan ül vidéken, agya pihent, az jobban tudja, hogy kell élni városban, mert több szem többet lát a pitvarból.
A Szépkorúak Hivatásos Tisztelője is bevetésre kész:
hvg.hu/itthon/20190610_Schmuck_Andor_is_fopolgarmester_lenne
@Hölderlin ist ihnen unbekannt?: feketeöves konteosoknak ennyi is elég lenne, hogy eljussanak addig, hogy KO-nak nagyon-nagyon rossz lett, de most kapott az élettől egy esélyt, hogy visszeszerezze a rendszer jóindulatát és majd jól meg fogjuk látni. Csodálkozom is, hogy ez még itt nem merült föl.
@kemény keleti kommentelő: gondolom, alá tudod támasztani, hogy a vidékiektől zsúfolt a város, de szerencsére hétvégén kapálnak, ahogy azt kell. Csüngünk szavaidon.
@Mickey Pearce: Aki szerint elvi alapon nem fair, hogy X oldali kormány alatt Y oldali újságírók dolgoznak a köztévében és kritizálják a kormányt, az nem újságíró, hanem frusztrált propagandista. Nem tudom, mit akartál ezzel bizonyítani.
Időközben bedobtál egy másik meredek dolgot is. Egyetértve azzal, hogy a fejvadászok valóban CV-kből dolgoznak, rögzítsük, hogy a módszertanuk bizonyítottan gyenge eredményességű. Komolyan gondolja valaki, hogy ma Magyarország legjobb pénzügyminiszter-jelöltje Varga Mihály lenne? Ugyanis húsz éve ezt csinálja és húsz éve hülye hozzá. Nyilván mostanra ismeri az általa (is) szétkúrt roncs-államigazgatás minden hülyeségét, de ettől ő még nem lesz egy jó pénzügyminiszter, és simán le lehet akasztani nála jobb jelölteket gyakorlati tapasztalat nélkül.
@acs63: Tényleg nem. Nem látom, hogy az lenne.
Kerékpáros szerkóban, cicanadrágban vannak és nincs náluk megtömött bevásárlószatyor, se kézitáska, se gyerek, se szerszámostáska, se karácsonyfa, se áru.
Ezek nem mennek valahova, mert dolguk volna, hanem – csak sportolnak – a város útjaiból leválasztott külön sávba, a szmogban, a dugóban.
A városnéző bringások jogait kell akkora becsben tartani, hogy aki közlekedni akar, az húzza félre magát.
@Podvinecz Marsall: Még tanulhatsz valamit, ha nem vigyázol.
@Watchdog: Tarlós István is szépkorú. Jön a főnök, Pityubá.
@acs63: Nem Újpesten kéne tárolnia. Újpesten is tilos lenne a házak előtt parkolni.
Ha Budapesten tilos parkolni a házadnál, akkor mindenhol tilos, mert elég kevés helyen nincsenek házak.
A tiltás azt jelenti, hogy nem lehet autója a budapestieknek, mert vidékokos jól kitanáta.
@kemény keleti kommentelő: én nagyon szívesen tanulok, ha a nagyobb tudású megosztja velem az objektív tudást. Többek között ezért is járok ide.
Azzal sincs problémám, ha el kell ismernem, hogy valamit rosszul tudtam/gondoltam. Szóval ha bemutatod nekem, hogy egy szignifikáns ok-okozati összefüggés (mint alapvető, meghatározó ~) megáll a vidéki autósok és a hétvégi szellősség között, megkövetlek és tíz hozzászólásodhoz szekundálni fogok, ha ki nem moderálnak miatta.
@Hölderlin ist ihnen unbekannt?: Piedone sem volt olasz, hanem nápolyi.
Hogy Budapest sokkal bonyolultabb, mint egy főteres-templomos kisváros, és egészen mások 2 millió ember együttélési szabályai, mint 2, vagy 200 ezeré, azt szeretném lefesteni.
Itt nem bicikli kell meg 1-es villamos, ami ide-oda jár, hanem egy kibaszott nagy hálózata a járműveknek, lehetőleg a felszín alatt.
Nem vagyunk se svédország, hogy kedvtelésből bicajozzunk, mert fölvet a pénz, se vietnam, hogy strandpapucsban tekerjünk a hátunkon a családdal a rizsföldekre.
Autót használunk, mert kell a munkához, a bevásárláshoz, a családhoz.
A város különböző pontjain dolgozunk, ügyintézünk, szórakozunk, tanulunk, orvoshoz járunk, sportolunk, vásárolunk, stb.
Nincs főterünk, ahova kisétálva minden egy helyen van és szembe jönnek az ismerősök.
@Podvinecz Marsall: Már leírtam. A város kétmilliós. Kábé még egy, másfél millió bejár a dolgai után az agglomerációból. Az ország többi része is itt kereskedik, a turisták meg jönnek buszokkal, kocsikkal.
A budapestiek vannak a legkevesebbet négy keréken. Nézd csak meg a reggeli, délutáni tömeget a bevezető-kivezető utakon.
Van, hogy órákat állnak a dugóban, hogy hazavergődjenek a városon kívüli falvaikba.
Nem nézed, tudom. Elmélázol a naplementén, és jön a világmegváltás.
@kemény keleti kommentelő: O.K., látom te még egy métert sem tekertél. A dizájn engem nem érdekel, de a kifejezetten kerékpárra kitalált ruha jó dolog.
A felsőbe nem pácolódsz, a gatya párnázott és nem lifeg. Az esőcucc pillekönnyü, csomagolva kis helyet kér. Napi 30-40 km felett rájössz, hogy ezek nem divatcikkek!
Versenyzővel te nem nagyon találkozhatsz a belvárosban, mert messzire kerüli. Az meg szabadon választott, mit viselsz az utcán. Ha baseball sapkát az autóban hátrafelé fordítva, ha cicanadrágot viselő gyalogost, akkor sem gondolom, hogy egy profi ütővel, vagy Bíró Icával futottam össze.
Egy hátizsákban elfér egy laptop is, a BKV-n sem mindenki cekkerrel utazik. Az autóban utazók hány százaléka ül be reggelente egy kézitáskával a kocsiba?
Gyereket akkor fogok bringával vinni, ha lesz infrastruktúra és nem életveszélyes.
A hibás következtetés rengeteg félreértéshez vezethet…
@acs63: Szóval közlekedéshez, családhoz inkább kell neked egy rendes négykerekű jármű.
A cicanadrágban, hátizsákkal meg … hova is mész ? Sörözni ?
Azt ne mond, hogy munkába, mert jógatanár vagy, mert mostmár sikítok.
@kemény keleti kommentelő: Ha vezetek, akkor nem sörözök. 🙂
Hátizsákkal munkába. Ami kell, azt ott megtalálom, átöltözök, az infók hurcibálását megoldom adathordozóval, Zárt rendszer, kis terjedelem és súly.
Ha a gyerekek a közelben tanulnak (általánosban ilyen volt), akkor_előbb_elviszem őket és csak_utána_indulok munkába. (Nagyobb gyerek lehet önjáró, neki sincs a segge odanőve a kocsihoz.)
Bevásárlás kis méretnél nem gond, nagy tasak is elfér a robogón, max. nagy bevásárláskor kell autó.
Szervezéssel sok minden megoldható…fejetlenséggel kevesebb.
De a poszt a főpolgi jelöltekről szól, jó lenne végre értelmes politikussal
találkoznom…
@kemény keleti kommentelő: Hopp, még annyit: nekem az autó inkább a városon kívül kell. Nagyobb távolság, nagyobb csomag…
@Hölderlin ist ihnen unbekannt?:
+1, és nemcsak városi-falusi, hanem ht- belföldi magyar rasszizmusa is elviselhetetlen
@Hölderlin ist ihnen unbekannt?: @aritus: Ó, ő mindig sarkos volt. (Viszont néha-néha meg lehet győzni. Na, nem ismeri be direktbe’, csak finoman enyhít a kiindulási pontján. 🙂 )
@kemény keleti kommentelő: állítottál valamit, alátámasztó adatot kértem, arra, hogy a hétvégi szellősség fő oka a vidékiek hiánya. Egyelőre nem kaptam, így sajnos szekundálás még nem lesz. De nem adom fel, várok rád, nézem a tájat és megváltom a világot. Addig is hajrá, Budapest a budapesti autósoké!
@kemény keleti kommentelő: pardon, az előző erre vonatkozott, vhogy linktelenítettem véletlenül
@acs63: Másnak is inkább a városon kívül kell. Bévül csak akkor, ha muszáj. De akkor nagyon. Egy négytagú családra gyalog bevásárlást a sarki éjjel-nappaliban például nem vállalnék be. Ha még többen is jönnek, akkor pláne.
Pont ezt magyarázom az atyafiaknak, hogy a városi autós nem foglal több helyet attól, hogy közelebb parkol vagy távolabb.
Akik a dugót okozzák, azok a vidékről bejárók, akiket lehetne adóztatni, hogy átgondolják, nem jobb-e mégis egy kocsival, nem kettővel, vagy hárommal, néggyel, vagy suvval, vagy kisbusszal, vagy kicsit optimalizálják az útjaikat,
vagy nem tudnának-e tömegközlekedéssel.
@Podvinecz Marsall: Sajnos kénytelen vagy hinni a bennszülöttek éleslátásában, mert adatot nem túrok ebben a melegben, de ha vannak forgalomszámlálási adatok, valószínű, hogy már 15 évesek, mert mostanság kissé átpolitizált az adatszolgáltatás.
@kemény keleti kommentelő: oké, bemondtad zsigerből de Neked Mindig Igazad Van. Legközelebb kezdhetnéd ezzel, hátha elfelejtem (nem fogom), köszönöm.
@Watchdog: Bede „Ájempipöl Nofidesz” Zsolt is bejelentkezett már – lassan érik egy izgalmas B-döntő is Puzsér, Bede és Schmuck részvételével:)
@dr Brcskzf Gröőő: @Hölderlin ist ihnen unbekannt?: A 9. kerület valami borzasztó fekete lyuk lett Gegesy* megbuktatása óta – aki szerintem az egyik legjobb és legtisztességesebb polgármester volt az 1990-2010 közötti 20 évben, talán a budaörsi Wittiinghof még ez a kategória – amiben oroszlánrésze volt a helyi mszp-s mutyibárónak, aki azóta is teljes összefonódásban a nerrel éli világát. Na ő próbálta a EP-választás után egy primitív puccs-szerű megoldással egyesült ellenzéki jelöltnek bemutatni Jancsót, és innentől csak nagyon súlyos érvek hatására tudnám elhinni, hogy ő nem ugyanennek a maffiának a része. (Ráadásul mintha a helyi Momentum is be lenne már húzva a történetbe, tovább erősítve a feketelyuk-érzést)
*mellesleg erdélyi születésű és matematikus:)
@kemény keleti kommentelő: Akiket a városban látsz bringgázni, azoknak a túlnyomó többsége nem sportol, nem szórakozik, hanem megy valahova. Közlekedik.
Megoldja, hogy átöltözzön ott, ahova megy. Ha ök mind autóba ülnének inkább, akkor
dupla ekkora lenne a dugó. A kerékpársáv nagyon kis ár azért, hogy ezek az emberek inkább két keréken közlekedjenek.
@ámbátor: Nem nagy ár, de azt az árat az autósoknak kell megfizetni a benzinben meg a súlyadóban.
Végülis két sávból másfél lesz, amin nem járnak fél autók, úgyhogy felére csökken az útfelület, kétszeresére a menetidő, duplázódik a szmog.
Nézhetjük cserébe a cicafiúkat, ahogy elsuhannak a dugó mellett.
Egyébként engedd meg, hogy kételkedjek a tusolós-átöltözős közlekedésben.
Nem lehet mindenki úszómester.
Jó a poszt.
„csakis akkor, ha az ellenzéki pártok meg tudnának állapodni egy (1) főpolgármester-jelöltben és kerületenként egy (1) polgármester-jelöltben. Ha ennyi sem megy, rám ne is számítsatok. Ha viszont ez megvan, eskü’ leszavazok arra, akit elém tesztek.”
Erről van szó.
Ugyanakkor a lótolvaj csuti is érzi már a vesztét, jönnek is sorban majd a NER-szponzorálta jelöltek, itt az első fecske:
index.hu/belfold/2019/06/10/schmuck_andor_fopolgarmester_jelolt_video/
Mondjuk vidékiként és tehát kibicként úgy vagyok vele, hogy tényleg az lenne a jó ha egy főpolgimester és 1-1 kerületi polgimester mérkőzne meg a nertársak jelöltjével. És persze ezt tartanám jónak minden más választó kerületben is. 🙂
Bár ha lehetek maximalista, annak örülnék a legjobban ha engem az képviselne (ebben a képviseleti demokráciának már csak alig-alig látszó dzsuvában), aki nem akar engem (és persze mást sem) képviselni. 🙂 Nem én találtam ezt ki, az ókori athéni demokráciában sorshúzással döntöttek az állami alkalmazott politikusok személyéről (a választó polgárok közül sorsoltak).
Mert senki nem szívesen vállalkozott a köz szolgálatára, ami akkor valóban a köz szolgálatát jelentette. Tanulni az okosabbtól nem szégyen és ha az okosabbak történetesen ókori athéni eleink voltak, az csak külön öröm. 🙂
@velőtanya: kovetelem, h a fidesz is rendezzen elovalasztast, tarlos, schmuk, bede stb reszvetelevel!:)
Parkoló témában: Ajánlom mindenki figyelmébe, hogy van egy finom distinkció az állami-önkormányzati elvonások rendszerében. Csak a járulék nevű elvonás az, amiért kötelezően jár valamiféle ellenszolgáltatás, ld. nyugdíjjárulékért nyugdíj jár (hogy mikor jut és mennyi, az más kérdés). Nem véletlenül neveződött át a szociális rendszerben néhány járulék adóvá az elmúlt években.
Adó, illeték, vám címen beszedett pénzért nem jár cserébe kötelezően semmi. Tehát hiába fizet autós-motoros-biciklis-gyalogos-lovaskocsis-akárki a közlekedésével kapcsolatban akárhány jogcímen és összegben adót, azért sem az állam, sem az önkormányzat nem _köteles_ semmi közlekedéskönnyítő dolgot tenni. Belátása szerint költi arra, amire jónak látja.
@Mickey Pearce: nem, az idézet nem tőled van 🙂 Csak te adtad az apropót, hogy az engem nagyon bosszantó Tarlós-dogmát rongáljam.
@rdos: Kedves rdos! Elnézést, amiért közbeszólok (közbevetés: óóó, nem is tudtam, hogy valaha már regisztráltam a blog.hu oldalára), de azt kell mondjam, hogy az ókori athéni demokráciát illető kijelentései nagyon szépek, és nagyon jól tükrözik azt az idealizált képet, amely az ókori demokráciáról a köztudatban él, de – sajnos jelen tudásunk szerint ez a kép erősen idealizált, azaz nem teljesen fedi a realitásokat… 🙁 Nagyon finoman fogalmazva. Az athéni demokráciát szemlélve nem feledkezhetünk meg a vezető családok közötti belharcokról, s a módszerekről, ahogyan ezek a családok biztosítani tudták hatalmukat (választási egységek „ügyes” megszervezése, választókörzetekkel való machinálás, előkelő családok házassági kapcsolatai, a politikai ellenfeleknek lezsírozott cserépszavazás révén történő száműzése, a szegények szavazatának napi egy-két obolos révén való megvásárlása, stb.). Az igazán fontos tisztségviselőket (pl. a stratégosokat) pedig ott sem sorshúzással választották.
Szóval a dolgok ott sem voltak mindig olyan szépek, mint első pillantásra tűnne….
@kemény keleti kommentelő: Elnézést, de nem igazán értem, miért szeretné, hogy csak Budapesten született legyen a főpolgármester. Az addig rendben, hogy éljen a városban, ismerje azt és a problémáit – de az miért számít, hogy Bihardancsházán vagy az Ormánságban született, mielőtt egyetemre/egyetem után valamikor Pestre költözött? Ez kb. az a mentalitás, mint amikor a faluban a szomszéd faluból érkezett család az unokákkal bezárólag „gyüttment”, stb. – most komolyan, egy nagyvárosban? Bár személy szerint nekem mindegy, mindig is mondtam, hogy tiszántúli migráns vagyok 😛
Ami pedig az autóforgalmat illeti – az utcák gyalogosok számára történő felszíni átjárhatóságának biztosítása (pl. Ferenciek tere) sztem nagyon jó dolog, ami meg az autóforgalmat illeti: sétáljon végig valamelyik munkanap reggelén a Népligettől a Kálvinig, s mindjárt megérti, miért kellene valamit tenni (ebből a szempontból édes mindegy, hogy Rákoshegyről vagy Ecserről indulva püfög valaki végig a városon).
A „biciklisek nem fizetnek adót” gumicsonthoz: arról eddig nem tudtam, hogy sem ÁFÁ-t, sem SZJA-t sem TB-t nem kellene fizetnem, mert bicóval járok munkába – ha Ön úgy tudja, hogy így áll a helyzet, kérem, ossza ezt meg a NAV-val és a bérszámfejtőkkel is! 😛
Amúgy az elkülönített bicikliutak (vagy pláne a gyalog-bicikli-borzalmak) tényleg nem a legjobb megoldást jelentik, pl. egy biciklisáv vagy egy egyirányú mellékutca sokkal jobb haladást tesz lehetővé s biztonságosabb – de ez kezd nagyon OFF lenni.
Hogy a poszthoz is hozzászóljak: +1, nekem is kb. mindegy, melyik párt adja az ellenzéki jelöltet, leszavazok rá (max. befogott orral, eltartott kisujjal), csak az a lényeg, hogy egy ellenzéki jelölt legyen egy-egy körzetben.
Lehet, hogy volt már: Ha Budapest ellenzéki „kézben lesz” OV alatt, akkor Isten irgalmazzon minden fának, ligetnek, múzeumnak, műemléknek… meg amit még kihagytam volna. Így is azt csinálnak, amit akarnak, Tarlós szelíd bólogatása mellett, no de ha még a bosszú édes íze is átleng a Legfőbb Ínyen, akkor annyi.
.@Elan Morin Tedronai: A születés kérdésére…Talán azért szeretem – szeretném-, ha a városvezetés hazai csapat – bennszülött, amit kegyed is említett, hogy hazája máshol van.
Ne legyen idegenszívű. Ne a városon kívüli vidékhez húzzon, ahol felnőtt, hanem a városhoz, ahol felnőtt. Ha már polgármester.
Szeresse, mint otthonát. Ne egy lerombolandó élhetetlen szart lásson benne, mint a vidékiek, akik idejönnek, hanem szeresse minden kövét, múltját és jelenét is. És jövőjét. De ne a lakói nélkül.
Keménykalap és krumpliorr – a város egyeseknek az otthona,
másoknak meg csak kincsesbánya, ahova elkalandoznak.
És persze a város lakóit és érdekeiket előbbre tartsa, mint a turisták, átutazók, ingázók érdekeit.
Csak mert az ő polgármesterük és önkormányzatuk.
Nem másért.
Nem tudom, hogy jut ilyen eszembe.
Bihardancsházán vagy Ormánságban pestieket preferálnának ?
@Pop40: a NER-szponzorált jelölteket eddig egész jól ki tudták szűrni a népek, ld. pl. a tavalyi hódmezővásárhelyi és XV. kerületi választásokat.
@cleantone: Rendez is, a választás Orbán Karmelita-kolostorbeli puritán cellájának szereposztó díványán történik. 🙂
@kemény keleti kommentelő: Csepel polgármestere erdélyi.
Bár amúgy qrvasok közöm van Bp.-hez (205 km-re a híres kűpunától), azért látok némi relevanciát KO indításában. Elnézve az eddigi versenyzőket/aspiránsokat, pláne taplóspistát, nagyon úgy néz ki, hogy ez a csaj a perfect antidote, márpedig egy ilyen krónikus nyavalyára minden megoldást ki kell próbálni:-).