A Rába-államosítás egy lehetséges magyarázata
Eredeti szerző: maroz
Mondta valamelyik beszélőgép, hogy azért, mert állami megrendelésre tűzoltóautókat akarnak a Rábával gyártatni. Ez hihető, de azzal a megkötéssel, hogy nem piros, hanem kék színű tűzoltóautókat. Persze kicsit félve írom le mindezeket, abba is hagyom itt, az elején az írást, mert az utóbbi időkben sajnos beigazolódott, hogy ha mi leírunk vicceskedő kedvünkben valami hülyeséget, azt a kormány rövid időn belül megvalósítja.
<
p style=”text-align: center”>
A tűzoltóautó gyártásban lenne ráció, mert európában asszem két gyártó van össz vissz. Illetve lehetne specializálódni azon belül is.
De nyílván baromi sok fejlesztési költséget kéne még kiköhögni hozzá.
Ami viszont valószínűbb forgatókönyv: A mindeddig rejtélyes egyik nagy megrendelő a merci. Nem véletlenül kaphatott olyan nagy kedvezményt a gyárépítéshez. Ezenkívűl még beesett pár tuti üzlet a Rábának, a többit a fantáziátokra bízom:)
@poszt: Perfekt. A rosszhiszeműség előfeltétel 😀
@1116001: A Mercedes, amint egy magyar állami vállalatra alapozna bármit is? Huhh, merész, nagyon merész! 😉
@ijontichy:
ú?
yú?
gyú?
ágyú?
zágyú?
ízágyú?
vízágyú?
vizagyu nem eleg, tankok kellenek.
a kinaiak magyaraztak el orbannak, hogyan kell megoldani a tarsadalmi elegedetlenseg problemajat.
Ha tuti üzlet lenne a háttérben, nem az állam venné meg, hanem valaki megmentené a Rábát.
index.hu/gazdasag/magyar/2011/11/11/aggodnak_a_buszgyartok_a_raba_miatt/
Ikarusz nem a Széles Gáboré? Lehet őt fenyítik be ezzel. Mostanában mintha kevesebb szépet írnának a Kárpátok Focistájáról a Magyar hírlapban.
Tudok egy logikus magyarázatot de mivel nem várom, hogy a kormány logikusan gondolkodna ezért nem vennék mérget rá.
Spórolni kéne, ott a Honvédség aminek van egy eléggé színes járműállománya. Egy típus egységesítéssel logisztikai előnyhöz lehetne jutni persze csak közép távon. Adott a Rába aminek a termékeivel ez már évek óta halad ha lassan is. Ebből adódhatna egy olyan megoldás miszerint az állam megveszi a Rábát és a Honvédség számára fog termelni előállítási áron. Így még meg is érhetné a befektetés és a típus egységesítés után újra értékesíteni lehetne.
viszont még ha fentiek pusztán a fantázia szüleményei is, annyit azért ki kell mondani, hogy az alap gond itt nem a cég megvétele hanem, hogy teljesen hiányzik annak évekkel való alátámasztása. Az egész döntési folyamat úgy ahogy van átláthatatlan. Ki javasolta ezt? Milyen indokkal? Hol vannak a hatástanulmányok a számítások? Ki döntött, róla, mikor, miért? Erről semmit se tudunk és ez sokkal nagyobb baj mint egy cég megvétele.
DE A LEGNAGYOBB BAJ AZ, HOGY MÁR DÖGLENEK A NYULAK, PEDIG MÉG MENNYI ÖTLETÜK LENNE?
@Eaven: ó, én majdnem biztos vagyok benne, hogy az az előállítási ár az nem lenne annyira sokkal a piaci alatt.
@1116001: a két gyártóból az egyik a Mercedes, amitől a TÜP egy csomó olyan járművet talált beszerezni, amelyek igencsak hajlamosak a borulásra, ha gyökkettes sebesség felett kanyarodik velük a sofőr.
én meg pont tegnap láttam a dokumentumfilmet a Pierce gyárról, hát, ég és föld, de ugye mások a követelmények az óceánnak azon az oldalán
(gy.k. a Pierce látja el az USÁ-t tűzoltóautókkal)
Gyárthatnak vízágyúkat csak ki vezetné? Még az is előfordulhat, hogy a parlamentből mosnák ki őket velük.
Rába, Rába, ráb..tok ti máma!
Kék színű tűzoltóautókat tudtommal csak Izraelből szabad vásárolni.
Vízágyukkal fogjuk lerohanni Szlovákiát?
@slowmotion: Tűzoltóautónak rengeteg teherautó alap megfelel. Budapesten a Merciken kívül van pl. Steyr, de még Renault Kerax 340.19 4×4 is. A speciális felépítményt meg mifelénk úgyis a Rosenbauertől szokták venni. És gyanítom, a tűzoltóautók drágaságának nem feltétlenül a Mercedes alap az oka (amit a Rába ki tudna váltani), hanem a Rosenbauer, illetve a közbeszerzések Magyarországon megszokott árnövelő hatása.
@OkoskaTo:rp: A Rosenbauer Feri a Kertész utcából?
Persze persze, de azért az egész háttere nem semmi.
Dolgavégezetlen alakok.
*******************
akarsz honlapot? sajatwebsite.hu
„Ede beteg, szállodába mentem.”
@subtotal: „nem az állam venné meg, hanem valaki megmentené a Rábát.’
Hanem bárki más venné meg és megmentés címén csődbe vinné, majd eladná nekünk a az X márkát importból. Mindezt olyan ártatlan bociszemekkel, hogy máris elhinném, hogy csakis értünk teszi.
A jótékony befektetők már csak ilyenek. 20 éve mentenek minket saját magunktól.
A Gömbös-féle Nemzeti Munkaterv után itt a győri program.
A győri programot Darányi Kálmán jelentette be 1938-ban. Célja a fegyverkezés volt. Sietni kell a gyerekszüléssel is, hogy legyen elég ágyutöltelék.
Az miért nem szerepel sehol,hogy van a rábának egy (mostani áron) 6 milliárdot érő ingatlana amit elfelejtettek figyelembe venni az ajánlat tevéskor.
815ft helyett 1142ft-ot kellett volna ajánlaniuk igy.
A pszaf-nek ezt észre kellett volna vennie,de valahogy nem sikerült.
Azóta ment pár panasz,de reakció semmi.
Csak nem ez a fidesz sukoroja?
ha tuti üzlet esett volna be, akkor húlye lett volna eladni az eredeti tulaj
@Nick_: bele voltak azok már ragadva a szarba és nem feltétlenül akartak megfulladni benne.
@nu pagagyí:
a győri program célja a zsidótlanítás volt, de olyan mindegy
@Nick_:
tulajdonos
állam 15,47%
drb 10,85% ezt vették meg.ki tudja mennyiért? elvileg 815
közkéz 66% ezt akarják kicsikarni a zemberektöl
saját részvény 7,68%
POLICE nevű huszárt nemrég már festettek. Nem akar valaki POLICE nevű locsolókocsikat is? 🙂
@mavo: Akkor van egy másik Győri program is, amit csak Te ismersz:)
Megkaptuk a kék locsolókocsit Izraelből, cserébe küldhetünk disznózsírfecskendővel felszerelt Rábát sok szeretettel
Állami cégek, kmk, közmunka (társadalmi munka), háztáji, vajon honnan olyan ismerősek ezek? Mintha már lett volna ilyen.
Ok, szemét leszek és leszarom mit írtatok ebbe a bejegyzésbe, de hallgassátok meg ezt, ebben legalább van erő és új is:
http://www.youtube.com/watch?v=sNBTpap93U0
Amint beindul az ilyen vagy az olyan szinu tuzolto-autok gyartasa sorozatban, azonnal ertesitsetek, hogy felnezzek a terkepbol :>
@nu pagagyí: Ugyanmar, atkuldjuk az ellenhez matolcsit alcaruhaban egy megafonnal, kesobb az ENSZ-nel az ugyvedek majd elintezik, oszt jonapot!
@ANONYMOUS: Végre egy fideszkompatibilis felvetés.
Ha átláthatatlan döntés mozgatóját akarja az ember eltalálni, nem termelési, vagy megtérülési célokra kell gondolni.
Én olyanra is gondoltam, hogy van esetleg a Rábának egy beszállítója, akit a konkurense ki akar onnan piszkálni.
Papa-kőbánya történet újratöltve.
Vagy az is lehet, hogy van egy beszállító, akivel a fidesz ki akar baszni.
Spontán örömszerzésből magamagának.
Mert mondjuk szerintük ellenség.
Vagy van a Rábának egy konkurense, amelyik megkérte szépen, hogy takaríjják el onnét az útjából ezt a céget, mert nem lenne hálátlan.
Valami ehhez hasonló…
A Nándorfejérvár terem asztalszolgájának elmondása alapján:
Nos, amikor megérkezett a nagykövet asszony Orbán állítólag kínosan vigyorgot kivillantva 32 milliós fogsorát.
Kölcsönösen eröltetett udvariassági szófordulatokat követően helyet foglaltak oly módon, hogy a hatalmas ablakon beérkező nap sugarai Orbán arcát érték, mert a nagykövet ügyesen a napnak háttal ülve foglalt helyet, tehát előnyös poziciót szerzett már a beszélgetés megkezdés előtt.
Az asztalszolga felé leadták a rendelést, nagykövet asszony teát kért, Orbán ugyanazt két deci Puerto Rico rummal és dupla osztrák nyugtatóval.
A nagykövet elkezdte sorolni Orbán bűneit:
– fasiszta berendezkedés
– óhaza kiárusítása araboknak, sárgáknak
– demokrácia eltörlése
– média törvény
– off-shore cégek
– csúszópénzek
– rokonok
– ügyészség
– alkotmány
– bíróság
– köztársasági elnök
– Budavári-palotából a Nemzeti Galéria kitelepítése
– bankok
– MNYP lopása
– egészségügy
– tanügy
– nyugdíjak
– nemzeti értékek Felcsútra szállítása
– rákérdezett a koronára is, vajon tényleg naponta kétszer veszi fel?
Orbán verítékezett és vörös volt az arca, mint a kolontári iszap. Nos ezek után levezették a beszélgetést, Orbán kínjában viccesen elmondta, hogy Ő egy sportember, mindent megtesz saját gyarapodásáért, sőt még doppingol és jól átveri a Vada(i)t. Az amarikai focit utálja, de a magyart imádja, megszerezte a kispestiek orra elöl a Puskás relikviákat családja számára közpénzen.
A nagykövetnek ez nem nagyon tetszett, szánakozva Orbánon elbúcsúztak.
Orbán a távozást követően összedugta fejecskéjét Szíjjártóval. Te Peti ez engem megalázott, jól lebaszott. Nem hozott semmit? Peti az asztalszolgára vetette tekintetét kérdőleg, aki értett a sunyi kérdő pillantásból és válaszolt. De, Marsot hozott a nagykövet asszony!
Végre egy elégedett, kapzsi mosoly suhant át Orbán és Szíjjártó tekintetén!
Petikém, akkor adjál ki egy közleményt, hogy jegyzéket nem kaptunk, barátilag beszélgettünk, a Mars csokikat pedig a TeK szállítsa haza konspiráltan.
UFF! mondotta Orbán
MOST AKKOR LESZ ÁLLAMOSÍTÁS, VAGY NEM?
@Link Elek: Azért jártunk mi olyan fejlett demokráciákban is, mint Türkmenisztán, Azerbajdzsán, Üzbegisztán.
Szerintem van egy sokkal egyszerűbb magyarázat: mi van, ha valaki vett egy csomó részvényt és szeretne keresni egy hónap alatt 40 százalékot. Esetleg régebben vette és nem akar bukni az alacsony árfolyamon.
@Lakásfelújító Feri: apa, elaludtál? Már egy éve megy a film…:)
Egy kis összeesküvést hagy én is….
A Rába energiákat fektetett a Kamaz futóművének fejlesztésébe, mint tudjuk, a Dakaron indult is olyan kamion, amiben Rába futóművek voltak.
Győrben szerelnek össze Kamazokat és a Rába végzi az MN részére a BTR-80-ak speciális átalakítását, amik Kamaz fődarabokra épülnek.
Az orosz Kamaz cégcsoport privatizációját az a Trojka Dialog befektetési társaság végezte, amiben ott vannak Trigránit Demján-stróman mögött álló kanadai üzletemberek is a TrizecHahntól.
A BTR-60,70,80 páncélozott szállítójármű egy jó kis gép lenne, ha nem volna neki annyi baja, pl. az, hogy gyenge a motorja, gyenge a páncélja, gyenge az elektronikája, zabálja a gumit, meg mindene gyenge, pláne a Rozsomákkal vagy a Pandúrral összevetve.
A Rábának van egy együttműködési megállapodása a Daimlerrel, aki motorokat és egyéb alkatrészeket szállít a Rába projektjeihez, meglehet itt arról van szó, hogy a Daimler fődarabok, elsősorban Mercedesz motor elterjesztését vették célba azokban a többnyire harmadik világbeli országokban, ahol a BTR típusok nagy számban fordulnak elő és ahol szintén megérett a helyzet a cserére, vagy ha van olyan ország, aki rendelkezik rá képességgel, a modernizációjukra.
A Daimler számára ott látszik a nagy üzlet, hogy a ~450 lovas turbós dízelmotrai, amik kamionokban és teherautókban dolgoznak, bekerülhetnek ezen hadseregekbe, ahol logikus választás volna, hogy egyforma fődarabú járművekből álljon a géppark, ezért adott országok törekednének az egyéb célra gyártott járművekbe is a megfelelő és megbízható Mercedesz motorokat tenni.
A CBA-t is államosítani akarják ezért dobták fel a mostani vezetőket az Egymásért alapítványos áfa csalással . Egy a baj. A mostani államosítóknak nincs sikeres szakemberük. A Simlicska ugyan tehetséges, de egyedül nem megy semmire. A Demján meg a Csányi meg már öreg.
@subtotal: Lehet, hogy már készülnek a kínai privatizációra, na meg a kínai piacok megostromlására.
Persze lehet, hogy ez csak egy kis közpénz-elsíbolás. Ha érne valamit a Rába, az szinte biztos, hogy már jól profitáló cég lenne, és a profit vándorolna külföld felé.
@soproni1: simicska miben tehetséges? Azon kívül, h jó koleszt vállasztott?
@igényes: Nem mondták már neked, hogy a suszter maradjon a kaptafánál? Fingom nincs, hogy neked mi a kaptafád, de nem a humor, az biztos.
A finn Patria Scania motorral készül
A svájci Mowag és a Lav, Stryker klónok Komatsu és Caterpillar motorral
Az osztrák Pandur a Steyer 6 hengeres turbós dízeljével.
Az olasz Centauro Iveco motorral készül.
Remélem vízágyú lesz rajtuk és nem lángszóró.
@waszabi: Ez nem ugyanaz. Most pénzt is adnak érte….csalódtam bennük…
@waszabi: brrhhhggakkh
@simonmondja.: ez az állandó fanyalgásod és rosszindulatod…
ezt imádom a kommentjeidben…
Az ukránok a Morozovban már korábban elkezdték felújítgatni a BTR-t, sőt összehoztak a német Deutz motorgyártóval együttműködve egy automatizált toronyfegyverzetű, ámde úszni nem tudó BTR-3U típust, amiből Myanmar 1000 db-ot rendelt, 210-et már leszállítottak, sőt Nigériának 30-at, Thaiföldnek 96-ot, de vett Azerbajdzsán, Equador, Csád, Kazahsztán és az Emirátusok is pár darabor próbára…. szóval van igény az erős motorral szerelt BTR harcjárművekre, úgy tűnik jó üzlet.
@milner:
Simicska az egyetlen pénzügyi zseni abban a maffiában. Orbán csak focizni tud, a többiek meg beszámláztatni, de Simicskának brutál agya van.Igazi sakk mester!
@Link Elеk: Holcaust emlékmű vagy 15 db förmedvény 20 millióért egyre megy. A lényeg, hogy harcban állunk az államadóssággal. Nem is tudom miért nőtt, nő…